រថយន្ត Lexus LFA មួយទឹកដ៏កម្រមួយគ្រឿងត្រូវបានដាក់លក់នៅក្នុងតម្លៃជាង 1លានដុល្លារ

មើល: 12989

រថយន្ត LFA របស់ក្រុមហ៊ុន Lexus ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ជារថយន្ត Coupe នឹងបានចេញជាងមួយទសវត្សរ៍មុន។ រថយន្តទំនើបដ៏កម្រមួយនេះ បានប្រទះឃើញថាមានការកើនឡើងតម្លៃជាខ្លាំងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ខណៈដែលអ្នកប្រមូលទិញខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីស្វែងរកនឹងទទួលវា។ ជាសំណាងល្អ LFA ចំងាយ ១២,០០០ ម៉ាយបានស្វែងរកឃើញម្ចាស់ថ្មី ហើយតាមការរំពឹងគឺវាមិនថោកនោះទេ។

ជាមួយនឹងចំងាយទាប និងឆ្លងកាត់ម្ចាស់តែ ២ នាក់ តម្លៃត្រូវបានស្នើសុំ ១,១៣៧,៩៦៨ ដុល្លារ ទទួលបានការធានាដោយសារចំនួននៃភាពស្រស់ស្អាត និងភាពកម្ររបស់វាដែលបញ្ឈប់ការផលិតតាំាងពីស្ទើរតែមួយទសវត្សរ៍មុន។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀតម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ Nurburgring ដ៏កម្រ ហើយតម្លៃរបស់ក៏បានកើនឡើងបន្ថែមទៀត។

នៅក្នុងចំណោម ៥០០ គ្រឿងរថយន្ត LFA ដែលធ្លាប់បានផលិតមាន ៦៤ គ្រឿង ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងស៊េរីនៃការបន្ថែមដែលបង្កើតជាកញ្ចប់ Nurburgring ការជួសជុលតាមខ្នាតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់ម៉ូដែលស្តង់ដារបន្តិច ដោយបន្ថែមកម្លាំង ១០ សេះ ទៀតដែលនាំមកនូវទិន្នផលរហូតដល់ទៅ ៥៦៣ សេះ។

សម្រាប់ការរចនាពណ៌នៃរថយន្ត LFA នេះនៅក្នុងកញ្ចប់ Nurburgring វាផ្តល់ជម្រើសពណ៌តែ ៤ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានដូចជាពណ៌ Race Yellow, Glossy Black, Matte Black និង Whitest White។ ហើយសម្រាប់ LFA នៅក្នុងរូបនេះត្រូវបានផ្តល់ពណ៌លាំថ្មីជាមួយ TopazSkin តាមរយៈរុំរាងកាយ "Emerald T"  នឹងមានរូបគំនូរដើមជាពណ៌ Lexus Whitest White ។

ដំណើរការសម័យទំនើបរបស់ TopazSkin គឺស្រដៀងទៅនឹងខ្សែភាពយន្តការពារថ្នាំលាប (PPF) ដែលក្នុងនោះវាផ្តល់នូវរបាំងការពារ មើលទៅដូចថ្នាំលាបពិត ជាជាងការបិទបាំងបន្តិចនៃ Hood ជ័រ។ ពណ៌ណាមួយដែលអ្នកអាចស្រមៃអាចប្រើបាន ហើយដំណើរការដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់ពេញលេញនៃផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត ។ 

ទោះបីជារថយន្តមានតម្លៃថ្លៃក៏ពិតមែន តែសម្រាប់ត្រកូលនៃ LFA ដ៏កម្រទាំងនេះ សុទ្ធតែមានតម្លៃខ្ពស់ ជាក់ស្តែងកាលពីដើមឆ្នាំនេះ កញ្ចប់ Nurburgring LFA ពណ៌ខ្មៅមួយត្រូវបានប្រភពនៃបណ្តាញដេញថ្លៃ RM Sotheby’s Monterey ដាក់ដេញថ្លៃក្នុងតម្លៃ ១.៦ លានដុល្លារ។

ចែករំលែក:
ស្លាក:

Relate Post

ក្រុមហ៊ុន Lexus គ្រោងនឹងផ្តល់កៅអី ៣ ជួរនៅក្នុងរថយន្តខ្នាតកណ្តាលប្រភេទ Crossover

  • News

ប្រហែលជាក្រុមហ៊ុន Lexus ផ្តល់អោយរថយន្ត LX ជារថយន្ត SUV ដែលទំហំធំទូលាយតែយ៉ាងនេះក៏វានៅតែអាចដាក់កៅអីបានតែ ២ ជួរ។ Lexus មិនធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ផ្តល់អោយអ្នកបើកបរនូវរថយន្តដែលផ្ទុកអ្នកបានច្រើនរហូតដល់ទៅ ៧ ឬ ៨ នាក់នោះទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់យុគសម័យថ្មី Lexus ក៏មិនអាចបោះចោលទីផ្សាររថយន្តបីជួរទៀតទេ ហើយ TX នឹងមកដល់ជាប្រភេទ Crossover ខ្នាតកណ្តាលតែមួយគត់ដែកផ្តល់អោយអ្នកបើកបរនូវកៅអី ៣ជួរ។ សម្រាប់ត្រកូលរបស់ Lexus យើងសង្កេតឃើញថា GX និង LX ពិតជាមានទំហំធំជាងម៉ូដែល RX និង RX L ប៉ុន្តែវាសមនឹងទម្រង់នៃរថយន្ត SUV បីជួរសម្រាប់គ្រួសារដ៏ធំនោះទេ។  ដូច្នេះអ្វីដែល Lexus ត្រូវកាធ្វើគឺមានទំហំធំដូច GX និង LX ប៉ុន្តែផ្អែកលើរថយន្តជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ខាងក្នុងដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកៅអីជួរទីពីរ និងទីបី ក៏ដូចជាឃ្លុបខាងក្រោយកៅអីទាំងនោះ។ វាក៏ត្រូវការទំងន់ស្រាលជាងមុនដែរ ឬយ៉ាងហោចណាស់មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-8 ឬ Twin-turbo V-6 ធំដូច LX ទេ ជាពិសេសចំពោះបញ្ហាតម្លៃប្រឹងសាំងពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយកំពុងបញ្ចូល Lexus TX ដែលអ្នកបើកបរកំពុងទាមទារ។  ជាក់ស្តែង TX នេះនឹងផ្អែកលើ Toyota Grand Highlander ដែលនឹងមកដល់នាពេលខាងមុខ ដែលជាកំណែធំជាងនៃរថយន្ត Highlander បីជួរដែលមានទំហំមធ្យមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅរដ្ឋ Indiana ក្នុងឆ្នាំ 2023។ TX នឹងផ្តល់កន្លែងអង្គុយសម្រាប់អ្នកដំណើររហូតដល់ 8 នាក់ និង ទំនងជាកញ្ចប់ Powertrain Hybrid។ ជាការសំខាន់ TX (និង Grand Highlander) នឹងមានទំហំធំជាង RX L ដែលពិតជាគ្រាន់តែជា RX ដែលមានមូលដ្ឋានកង់ដែលលាតសន្ធឹងបន្តិច និង vestigial ជួរទីបីដែលសមរម្យសម្រាប់តែកុមារប៉ុណ្ណោះ៕  

ក្រុមហ៊ុន Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៣៨៣ លានដុល្លារដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ការផលិតរថយន្ដអគ្គិសនីបន្ថែម

  • News

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៣៨៣ លានដុល្លារនៅក្នុងរោងចក្រចំនួន ៤ របស់ខ្លួនដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ហើយការការវិនិយោគទំហំធំនេះនឹងជួយដល់ការផលិតម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងដែលប្រើប្រាស់ទាំងម៉ូដែល Toyota និង Lexus ។ ចំពោះការវិនិយោគនេះក្រុមហ៊ុន Toyota នឹងអាចបង្កើតរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Hybrid បន្ថែមទៀតសម្រាប់អតិថិជននៅអាមេរិករបស់ខ្លួន។ លោក Norm Bafunno អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកផលិតកម្ម និងវិស្វកម្មនៃក្រុមហ៊ុន Toyota បាននិយាយថា អតិថិជនតូយ៉ូតាចង់បានរថយន្តដែលសន្សំសំចៃប្រេង ឬប្រើប្រាស់ដោយថាមពលអគ្គីសនី។ ការវិនិយោគទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន និងឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះទីផ្សារដែលកំពុងវិវឌ្ឍន៍ហើយក្រុមរបស់យើងបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលយកការប្រកួតប្រជែងថ្មីនេះការដំឡើងកំណែនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរដ្ឋ Alabama, Kentucky, Missouri និង Tennessee។ រោងចក្រ Toyota នៅរដ្ឋឡាបាម៉ា នឹងទទួលបានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មថ្មី ៤ ស៊ីឡាំង ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យវានូវសមត្ថភាពផលិតម៉ាស៊ីន ICE និងម៉ាស៊ីន Hybrid បន្ថែមទៀតហើយទីតាំងនៃរោងចក្រនេះនឹងពង្រីកទំហំ 10590.95 ម៉ែត្រការ៉េ។ ចាប់តាំងពីការកសាងរោងចក្រនេះក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ១.៥ ពាន់លានដុល្លារ។ រោងចក្រ Toyota នៅរដ្ឋ Kentucky នឹងពង្រីកជួនៃរម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងដែលបានប្រកាសសម្រាប់វាកាលពីឆ្នាំមុន។ ហើយរោងចក្រដែលផលិតថាមពលអគ្គិសនីនេះអាចផលិតបានរហូតដល់ ៦០០,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ រោងចក្រនេះក៏ជារោងចក្រដ៏ធំបំផុតរបស់ Toyota នៅទូទាំងពិភពលោក ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះរថយន្ត Toyota និង Lexus សរុបចំនួន ៧ ម៉ូដែល។ ម៉ូដែលទាំងនេះរួមមាន Lexus ES Hybrid, Camry, និង RAV4 Hybrid ហើយវាក៏មានការបង្កើតម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងផងដែរ។ មកដល់ពេលនេះ Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៨,៥ ពាន់លានដុល្លារក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ Kentucky។ ក្រុមហ៊ុន Toyota នៅរដ្ឋ Tennessee នឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងថ្មី រោងចក្រនេះមានសមត្ថភាពផលិតបានម៉ាស៊ីនជាង ២ លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងក្នុងការវិនិយោគនៅក្នុងរោងចក្រផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីគាំទ្រដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួន៕ អត្ថបទដោយ៖ សូនីតា  

Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ប្រើថាមពលអគ្គិសនីនៅដំបូងបំផុតនៅក្នុងត្រកូលរបស់ Lexus

  • News

ប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះនៅលើទីផ្សារបច្ចុប្បន្នមានការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយរថយន្ដដែលប្រើប្រាស់ជាមួយថាមពលអគ្គិសនីហើយ ថ្មីៗនេះម៉ាយីហោបានបញ្ចេញជាមួយរថយន្តម៉ូដែល Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ដែលជាប្រភេទ SUV Crossover ដែលប្រើប្រាស់ដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ហើយពេលនេះម៉ូដែល RZ 450e ដែលប្រើប្រាស់ដោយថាមពលអគ្គិសនីដំបូងរបស់ម៉ាកយីហោរ Lexus ដែលនឹងមាននៅប្រទេសអាមេរិកខាងជើង។ រថយន្តប្រភេទ SUV Crossover នេះវាមានថាមពលថ្ម ៧១.៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និងមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន ២ ដែលផ្នែកខាងមុខមានកម្លាំង ១៥០ គីឡូវ៉ាត់ និងខាងក្រោយ ៨០ គីឡូវ៉ាត់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាអាចបង្កើតកម្លាំងបាន ៣០៨ សេះ និងកម្លាំងបង្វិល ៤៣៥ ញូតុនម៉ែត្រ។ ម៉ូដែល RZ 450e ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការដោយប៉ុងទាំងពីរដែលប្រើបំពាក់ថាមពលថ្មី Direct4 និងប្រព័ន្ធ steer-by-wire ដែលវាមានសម្រាប់តែម៉ូដែល RZ 450e តែប៉ុណ្នោះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានក្រុមហ៊ុនយកចិត្ដទុកដាក់បានយ៉ាងល្អសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតរួមទាំងប្រើប្រាស់ជាមួយអេក្រង់ Touch screen ដែលមានទំហំ ១៤ អ៊ីញនឹងដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត Lexus Interface ដែលទើបនឹងបំពាក់នៅលើរថយន្ត NX និង LX ។ វាបានបំពាក់ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចមើលខាងក្រៅឃើញហើយកាប៊ីនបានភ្ជាប់មកជាមួយនឹងឧបករណ៍កម្តៅដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំដៅជង្គង់ឬជើងរបស់អ្នកជិះនិងមានការសន្សំសំចៃថ្មបានយ៉ាងល្អ។ ដូចដែលយើងបានឃើញក្នុងរូបហើយថារថយន្តម៉ូដែលនេះនៅខាងក្រោយមានភ្លើងអូសកាត់ពេញរាង និងមាននូវអ្វីដែលមើលទៅដូចជាស្លាបយន្តហោះតូចមួយគូនៅលើគែមខាងក្រោមនៃដំបូលដ៏ប្រណិត។ សម្រាប់ពេលនេះក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បង្ហាញអ្វីច្រើនអំពីម៉ូដែល RZ ថ្មីនោះទេគ្រាន់តែបានប្រាប់ថា ការដាក់បង្ហាញលើកដំបូងនឹងឃើញពីភាពរីករាយនៃការបើកបរដែលមានតែ Lexus ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ជូន។ ហើយសម្រាប់តម្លៃនៃរថយន្ត Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ មិនទាន់ចេញនៅឡើយទេប៉ុន្ដែវានឹងអាចចេញលក់នៅចុងឆ្នាំនេះ៕ អត្ថបទដោយ៖ សូនីតា  

Ford ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលមិនឱ្យ Shelby GT500 បំលែងទៅជាបើកដំបូលបាន

  • News

រថយន្ត Mustang Shelby GT500 ដែលពេញនិយមខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងស្រទាប់យុវវ័យ ដោយវាបានបង្ហាញរូបរាងដ៏ទាក់ទាញក្នុងទម្រង់ជារថយន្តប្រភេទ Coupe ។ ហើយជាមួយនឹងភាពពេញនិយមទាំងនេះអ្នកគាំទ្រតែងតែមានចំងល់ទៅក្រុមហ៊ុន Ford ថាហេតុបានជា Shelby GT500 របស់ពួកគេមិនអាចបើកដំបូលបាន?  ការបំបែកប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Mustang នេះត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុងមតិស្របច្បាប់មួយចំនួនដោយក្រុម Ford ដែលនាំឱ្យមានរថយន្ត Coupe តែមួយគត់សម្រាប់ S550 GT500 ។ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម ប្រអប់លេខដៃតាមបែបប្រពៃណីដែលមាននៅលើរថយន្ត Mustang GT500s តាំងពីដើមមក ឥឡូវនេះបានបាត់បង់ទៅហើយ។ ដោយជំនួសមកវិញនូវប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ៨ វគ្គ Tremec dual-clutch automatic ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានលឿនជាងអ្នកព្រិចភ្នែកទៅទៀត។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា S550 មិនមែនជាសេះតែមួយដែលអាចរត់បានលឿនក្នុងផ្លូវត្រង់នោះទេ ក្រុមហ៊ុន Ford បានផ្តល់អាទិភាពលើរឿងដូចជា តួររថយន្តដ៏រឹងមាំ និងហ្វ្រាំងដែលអាចគ្រប់គ្រងកម្លាំង ៧៦០ សេះរបស់ម៉ាស៊ីន Predator V8 ចំណុះ ៥.២ លីត្រ។ ជាអកុសល មិនដូចរថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីភាគច្រើននោះទេ ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងមិនបង្កើតកំណែប្រែនៃ GT500 ដែលអាចអោយអ្នកបើកដំបូលគយគន់ទេសភាពបាននោះទេ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអាជ្ញាធរ Ford លោក Dave Pericack នាយកគ្រប់គ្រងបន្ទាត់ផលិតផលសហគ្រាសក្រុមហ៊ុន Ford Icons បានពន្យល់ថាជម្រើសក្នុងការរក្សារថយន្ត S550 GT500 coupe បានធ្លាក់ចុះមកត្រឹមភាពរឹងមាំរបស់រាងកាយប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីបង្កើតការបំប្លែងដែលមានភាពរឹងរបស់រាងកាយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបើកបររបស់ GT500 ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងត្រូវអនុវត្តវិស្វកម្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងសម្ភារៈកម្រ ដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនាមានសមត្ថភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ខណៈដែររថយន្តជំនាន់ចុងក្រោយ S197 GT500 បានមកជាមួយប្រភេទ Convertible បើកដំបូលបាន តែវាបានធ្វើឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃកម្លាំង ៧៦០ សេះមកត្រឹម ៦៦០ សេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តជំនាន់ S550 ដោយវាបានបង្កើនកម្លាំងត្រឹមតែ ៦៦២ សេះប៉ុណ្ណោះ។ វាហាក់ដូចជាថាកម្លាំង ៧៦០ សេះរបស់ Predator V8 នៅក្នុង S550 គឺច្រើនពេកសម្រាប់ការបើកបរ៕ អត្ថបទដោយ៖ សាល សក្កណា

ទីបំផុត! រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Lexus នឹងបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃស្អែកនេះ

  • News, New Car

សប្តាហ៍នេះ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ Lexus ម៉ាកយីហោផលិតរថយន្តប្រណិតរបស់ជប៉ុនមួយនេះ នឹងបង្ហាញវត្តមានរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួន។ ជាការពិតណាស់ Lexus ធ្លាប់បានផ្តល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី UX 300e កាលពីឆ្នាំមុនរួចមកហើយនៅអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែរថយន្តអគ្គិសនីនោះមិនមែនជាការបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុននោះទេ។ បើតាមរបាយការណ៍បានបង្ហាញថារថយន្ត Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ទើបជារថយន្ត EV ដំបូងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Lexus។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅសល់ច្រើនដើម្បីស្វែងយល់អំពីម៉ូដែលទាំងអស់នេះ រួមទាំងដំណើរការ កម្រិតថាមពលអគ្គិសនីបើកបរ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតម្លៃ។ ហើយយើងនឹងបានដឹងព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នេះនៅក្នុងការផ្សាយផ្ទាល់នៅថ្ងៃពុធ ទី២០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ ។ មុនពេលអាថ៌កំបាំងរបស់ RZ ត្រូវបានបង្ហាញ Lexus មិនចង់ឱ្យអ្នកគាំទ្ររបស់ខ្លួនទន្ទឹងរងចាំយូ ក៏បានបង្ហាញរូបភាពជាច្រើនសន្លឹកនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ខ្លួន អំពីម៉ូដែលជាច្រើនដែលនឹងមកដល់នៅពេលខាងមុខដ៏ខ្លីនេះ ។ ព័ត៌មានថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានចែករំលែកដោយ Lexus និយាយថា "ការមកដល់ជាលើកដំបូងនឹងបង្ហាញពីភាពរីករាយនៃការបើកបរ មានតែ Lexus ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់នូវសំឡេងនៃធម្មជាតិដែលប្រមូលបានពីពិភពពិតដែលដាស់អារម្មណ៍ទាំងប្រាំ ក្រោមប្រធានបទ "សម្លេងផែនដី" ។ ហើយយើងក៏មិនច្បាស់ទេថាតើសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺសំដៅទៅលើរថយន្តខ្លួនឯងដែលបង្កើតសំឡេងជំរុញពិសេស ឬប្រសិនបើព្រឹត្តិការណ៍បង្ហាញនឹងមានរូបរាងផែនដី។ យើងសង្ស័យថា RZ នឹងផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធបើកបរប៉ុងផ្សេងៗគ្នា ដែលប៉ុងនីមួយៗមានទម្រង់សំឡេងខុសៗគ្នា។ ការផ្តល់សំឡេងពិសេសៗក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននឹងក្លាយជាវិធីមួយដែល Lexus អាចបែងចែករថយន្តអគ្គិសនី RZ ខុសពី bZ4X រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Toyota។ ព្រោះរថយន្តទាំងពីរនេះចែករំលែកគ្រោងឆ្អឹង e-TNGA របស់ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នា ប៉ុន្តែរំពឹងថាវានឹងមានរូបរាងខុសគ្នាដោយសារសូម្បី Subaru Solterra ក៏មានរូបរាងស្រដៀងនឹង bZ4X ផងដែរ។ តូយ៉ូតាផ្តល់ជូននូវប្រភេទ bZ4X ចំនួនពីរ គឺកំណែម៉ូទ័រតែមួយផ្តល់កម្លាំង ២០១ សេះ និងម៉ូដែលម៉ូទ័រពីរដែលមានកម្លាំង ២១៥ សេះ បើកបរដោយកង់ទាំងអស់។ ឈុតខ្លីៗនៃ RZ បង្ហាញផ្លាកសញ្ញា "Direct 4" នៅខាងក្រោយ ដែលបង្ហាញថាវានឹងមកដល់ជាមួយនឹងកំណែកង់ទាំងអស់ AWD។ ប៉ុន្តែអ្នកគាំទ្រចង់ដឹងចង់ឃើញ Lexus ផ្តល់កំណែកង់ខាងមុខដែលមានតម្លៃទាបជាងជាមួយនឹងកម្រិតថ្មដែលបើកបរបានឆ្ងាយ ច្រើនជាង bZ4X ដែរឬទេ។ ហើយប្រាកដចម្លើយនឹងមកដល់ក្នុងឆាប់ៗនេះ៕  

Copy link Success.

×

ព័ត៌មានពេញនិយម

ស្លាក

ទាញយកកម្មវិធីដោយឥតគិតថ្លៃ