តិចច្រឡំ McLaren! នេះគឺរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីរបស់ Lexus ដែលក្រុមហ៊ុនបានចែកចាយរូបភាពថ្មីៗនេះ

មើល: 1057

កាលពីខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ កន្លងទៅព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបានកើតឡើងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ជប៉ុន Toyota បានទម្លាក់គ្រប់បែកដ៏ធំមួយជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីៗជាច្រើនគ្រឿង។

នៅក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីទាំងនោះយើងក៏បានប្រទះឃើញម៉ាកយីហោរ Lexus បាននែនាំនូវម៉ូដែលមួយថ្មីជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រនៅក្នុងទម្រង់អគ្គិសនី។ រថយន្តស្ព័រដែលមានរាងទាប ឃ្លប់ខាងមុខវែង កាប៊ីនអ្នកអង្គុយខ្លី មើលមួយភ្លេតស្រដៀងទៅនឹងមួក ប៉ុន្តែវាពិតជាមានរូបរាងប្រណិតខ្លាំងណាស់។ រូបភាពថ្មីរបស់ Lexus ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើបណ្តាញសង្គមបង្ហាញពីព័ត៌មានលម្អិតនៃរថយន្តស្ព័រដែលសន្មត់ថាវាកំពុងត្រៀមខ្លួនវាយលុកនៅលើផ្លូវប្រណាំង។

ទន្ទឹមការលេចចេញរូបរាងរថយន្តស្ព័រដ៏ប្រណិតរបស់ Lexus មួយនេះអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺ Lexus ហាក់កំពុងទាញយកសរសៃនៃរថយន្ត LFA ដែលល្បីល្បាញកាលពី ១០ ឆ្នាំមុនមកបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្ត EV ថ្មី។ ក៏ប៉ុន្តែនៅក្នុងនោះមានមតិជាច្រើនបាននិយាយថាផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តស្ព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន McLaren។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Lexus ក៏បានអះអាងថា Concept នៃរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីគឺតំណាងឱ្យអនាគតរបស់ម៉ាកយីហោ ហើយនេះក៏មានន័យវានឹងមានម៉ូដែលផ្សេងៗទៀតផងដែរ។ ម៉ូដែលទាំងអស់អាចជាការរចនាថ្មីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត ក៏ដើម្បីជំរុញការអនុម័តសម្រាប់ Lexus ដែលមានគោលបំណងក្លាយជាម៉ាកផលិតឡានអគ្គិសនីសុទ្ធនៅឆ្នាំ ២០៣៥។

គំនិតនៃរថយន្តទំនើបនេះភ្ជាប់មកជាមួយនឹងបទពិសោធន៍នៃការបើកបររួមមួយដែលត្រូវបានគេហៅថា Lexus Driving Signature ហើយបង្កប់ន័យនូវការឆ្លើយតបរបស់យានជំនិះដែល "ស្មោះត្រង់ជានិច្ចចំពោះចេតនារបស់អ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់នៃការបន្ថយល្បឿន ចង្កូត និងការបង្កើនល្បឿនគ្រប់ពេលវេលា"។ 

បើតាមបច្ចេកវិទ្យា Lexus មានបំណងផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីជាមួយអាគុយ Solid-state ប្រសិនបើអាចធ្វើបានជាមួយនឹង "cruising range" ដែលអាចបើកបរបានជាង ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ Performance វាក៏គួរតែរឹងមាំផងដែរ ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការស្ទុះពីល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ km/h ចាយពេលត្រឹម ២ វិនាទី។

Lexus កំពុងតែគិតថ្លៃឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងផែនការអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ហើយសង្ឃឹមថានឹងមានផលប័ត្រយ៉ាងទូលំទូលាយនៃរថយន្ត EV ខណៈពេលដែល Lexus ក៏កំពុងជំរុញឱ្យមានការរស់ឡើងវិញ នូវសមត្ថភាពបើកបររបស់ Lexus LFA ដ៏ល្បីផងដែរ៕

ចែករំលែក:

Relate Post

ក្រុមហ៊ុន Lexus គ្រោងនឹងផ្តល់កៅអី ៣ ជួរនៅក្នុងរថយន្តខ្នាតកណ្តាលប្រភេទ Crossover

  • News

ប្រហែលជាក្រុមហ៊ុន Lexus ផ្តល់អោយរថយន្ត LX ជារថយន្ត SUV ដែលទំហំធំទូលាយតែយ៉ាងនេះក៏វានៅតែអាចដាក់កៅអីបានតែ ២ ជួរ។ Lexus មិនធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ផ្តល់អោយអ្នកបើកបរនូវរថយន្តដែលផ្ទុកអ្នកបានច្រើនរហូតដល់ទៅ ៧ ឬ ៨ នាក់នោះទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់យុគសម័យថ្មី Lexus ក៏មិនអាចបោះចោលទីផ្សាររថយន្តបីជួរទៀតទេ ហើយ TX នឹងមកដល់ជាប្រភេទ Crossover ខ្នាតកណ្តាលតែមួយគត់ដែកផ្តល់អោយអ្នកបើកបរនូវកៅអី ៣ជួរ។ សម្រាប់ត្រកូលរបស់ Lexus យើងសង្កេតឃើញថា GX និង LX ពិតជាមានទំហំធំជាងម៉ូដែល RX និង RX L ប៉ុន្តែវាសមនឹងទម្រង់នៃរថយន្ត SUV បីជួរសម្រាប់គ្រួសារដ៏ធំនោះទេ។  ដូច្នេះអ្វីដែល Lexus ត្រូវកាធ្វើគឺមានទំហំធំដូច GX និង LX ប៉ុន្តែផ្អែកលើរថយន្តជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ខាងក្នុងដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកៅអីជួរទីពីរ និងទីបី ក៏ដូចជាឃ្លុបខាងក្រោយកៅអីទាំងនោះ។ វាក៏ត្រូវការទំងន់ស្រាលជាងមុនដែរ ឬយ៉ាងហោចណាស់មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-8 ឬ Twin-turbo V-6 ធំដូច LX ទេ ជាពិសេសចំពោះបញ្ហាតម្លៃប្រឹងសាំងពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយកំពុងបញ្ចូល Lexus TX ដែលអ្នកបើកបរកំពុងទាមទារ។  ជាក់ស្តែង TX នេះនឹងផ្អែកលើ Toyota Grand Highlander ដែលនឹងមកដល់នាពេលខាងមុខ ដែលជាកំណែធំជាងនៃរថយន្ត Highlander បីជួរដែលមានទំហំមធ្យមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅរដ្ឋ Indiana ក្នុងឆ្នាំ 2023។ TX នឹងផ្តល់កន្លែងអង្គុយសម្រាប់អ្នកដំណើររហូតដល់ 8 នាក់ និង ទំនងជាកញ្ចប់ Powertrain Hybrid។ ជាការសំខាន់ TX (និង Grand Highlander) នឹងមានទំហំធំជាង RX L ដែលពិតជាគ្រាន់តែជា RX ដែលមានមូលដ្ឋានកង់ដែលលាតសន្ធឹងបន្តិច និង vestigial ជួរទីបីដែលសមរម្យសម្រាប់តែកុមារប៉ុណ្ណោះ៕  

ក្រុមហ៊ុន Lamborghini គ្រោងនឹងចេញលក់ម៉ូដែល Huracan Tecnica នៅចុងឆ្នាំនេះ

  • News

ម៉ាកយីហោ Lamborghini ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៣ ដោយលោក Ferruccio Lamborghini ដែលជាសហគ្រិនឧស្សាហកម្មអ៊ីតាលី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយនេះកំពុងតែផ្តល់ជូននូវរថយន្តស្ព័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់លើពិភពលោកហើយថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនក៏បានបញ្ចេញម៉ូដេល Huracan Tecnica គឺជាសមាជិកដែលបានបន្ថែមថ្មីក្នុងត្រកូលដែលស្ថិតនៅចន្លោះ Evo និង STO ជារថយន្តទំនើបដ៏អស្ចារ្យ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបើកបរនៅលើផ្លូវប្រណាំង និងផ្លូវហាយវេរផងដែលម៉ូដែលនេះមាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំមកហើយ ឥទ្ធិពលនៃការរចនាបថរបស់ម៉ូដែលនេះបានបំពាក់កាងខាងមុខថ្មីដែលមានរុនខ្យល់ដែលរាងអក្សរ Y ដ៏ធំដែលលាតសន្ធឹងពីក្រោមចង្កៀងមុខ ខណៈពេលដែលកាងខាងក្រោមកាន់តែជ្រៅ នឹងកាន់តែស៊ីវីល័យជាងមុនដែលប្លែកពីគេយ៉ាងខ្លាំង។ រថយន្តនេះមានប្រវែងវែងជាង Huracán Evo ដល់ទៅ ៦ សង់ទីម៉ែត្រ និងមានផ្នែកខាងក្រោយជ្រុងជាង Huracán STO ។ ម៉ូដែលនេះមានទម្ងន់ប្រហែល ១,៣៧៨ គីឡូក្រាម នៅខាងក្នុងនៃម៉ូដែលមួយនេះមានកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រើប្រាស់ជាមួយអេក្រង់ Touch screen ដែលមានក្រាហ្វិចសាមញ្ញបន្ដិចវាប្រើប្រាស់ជាមួយប្រព័ន្ធ Apple CarPlay, Amazon Alexa, និង Android Auto ដែលអាចប្រើបានទាំងអស់ហើយ supercar មួយនេះមានប្រព័ន្ធ telemetry ដែលភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធីស្មាតហ្វូនបាន។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Lamborghini រថយន្ត Tecnica នឹងមានជម្រើសពណ៌ជាច្រើនដែលអាចរើសតាមរយៈកម្មវិធី Ad Personam និងផ្តល់ជូននូវបណ្តុំនៃជម្រើសខាងក្នុងថ្មី។ ហើយម៉ូដែលមួយនេះមានម៉ាស៊ីន V10 ចំណុះ ៥.២ លីត្ររបស់ Lamborghini ដែលផ្តល់ថាមពលដ៏អស្ចារ្យដល់រថយន្តមួយនេះដែលធ្វើអោយមានស្ថិតិល្អជាង EVO RWD ប្រហែល ៣០ សេះ។ ដោយវាផលិតកម្លាំងបាន ៦៣១ សេះ និងកម្លាំងបង្វិល ៥៦៥ ញូតុនម៉ែត្រ នឹងប្រើប្រាស់ជាមួយម៉ាស៊ីន Lamborghini Doppia Frizione (LDF) ដែលបញ្ជូនចលនាទៅកង់ខាងក្រោយដោយប្រអប់លេខប្រាំពីរវគ្គស្វ័យប្រវត្តិ។ រថយន្ដនេះជាន់ស្ទុះពី ០ ទៅ ៩៩ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងមួយម៉ោងជាមួយរយះពេល ៣.២ វិនាទី និងបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១៩៩ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងមួយម៉ោងដោយប្រើរយៈពេល ៩.១ វិនាទី។ ជាលទ្ធផលនៃការរចនា និងថាមពលដែលធ្លាក់ចុះនោះ Tecnica អាចជារថយន្ត Lamborghini ចុងក្រោយបង្អស់ដែលបានទទួលម៉ាស៊ីន V-10 ។ រីឯតម្លៃវិញនៅមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេប៉ុន្តែគេអាចរំពឹងថា Tecnica គួរតែមានតម្លៃប្រហែល ២១៤,៣៦៦ ដុល្លារ៕ អត្ថបទដោយ៖ សូនីតា

ក្រុមហ៊ុន Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៣៨៣ លានដុល្លារដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ការផលិតរថយន្ដអគ្គិសនីបន្ថែម

  • News

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៣៨៣ លានដុល្លារនៅក្នុងរោងចក្រចំនួន ៤ របស់ខ្លួនដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ហើយការការវិនិយោគទំហំធំនេះនឹងជួយដល់ការផលិតម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងដែលប្រើប្រាស់ទាំងម៉ូដែល Toyota និង Lexus ។ ចំពោះការវិនិយោគនេះក្រុមហ៊ុន Toyota នឹងអាចបង្កើតរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Hybrid បន្ថែមទៀតសម្រាប់អតិថិជននៅអាមេរិករបស់ខ្លួន។ លោក Norm Bafunno អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ផ្នែកផលិតកម្ម និងវិស្វកម្មនៃក្រុមហ៊ុន Toyota បាននិយាយថា អតិថិជនតូយ៉ូតាចង់បានរថយន្តដែលសន្សំសំចៃប្រេង ឬប្រើប្រាស់ដោយថាមពលអគ្គីសនី។ ការវិនិយោគទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន និងឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះទីផ្សារដែលកំពុងវិវឌ្ឍន៍ហើយក្រុមរបស់យើងបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលយកការប្រកួតប្រជែងថ្មីនេះការដំឡើងកំណែនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរដ្ឋ Alabama, Kentucky, Missouri និង Tennessee។ រោងចក្រ Toyota នៅរដ្ឋឡាបាម៉ា នឹងទទួលបានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មថ្មី ៤ ស៊ីឡាំង ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យវានូវសមត្ថភាពផលិតម៉ាស៊ីន ICE និងម៉ាស៊ីន Hybrid បន្ថែមទៀតហើយទីតាំងនៃរោងចក្រនេះនឹងពង្រីកទំហំ 10590.95 ម៉ែត្រការ៉េ។ ចាប់តាំងពីការកសាងរោងចក្រនេះក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ១.៥ ពាន់លានដុល្លារ។ រោងចក្រ Toyota នៅរដ្ឋ Kentucky នឹងពង្រីកជួនៃរម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងដែលបានប្រកាសសម្រាប់វាកាលពីឆ្នាំមុន។ ហើយរោងចក្រដែលផលិតថាមពលអគ្គិសនីនេះអាចផលិតបានរហូតដល់ ៦០០,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ រោងចក្រនេះក៏ជារោងចក្រដ៏ធំបំផុតរបស់ Toyota នៅទូទាំងពិភពលោក ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះរថយន្ត Toyota និង Lexus សរុបចំនួន ៧ ម៉ូដែល។ ម៉ូដែលទាំងនេះរួមមាន Lexus ES Hybrid, Camry, និង RAV4 Hybrid ហើយវាក៏មានការបង្កើតម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងផងដែរ។ មកដល់ពេលនេះ Toyota បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៨,៥ ពាន់លានដុល្លារក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ Kentucky។ ក្រុមហ៊ុន Toyota នៅរដ្ឋ Tennessee នឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងថ្មី រោងចក្រនេះមានសមត្ថភាពផលិតបានម៉ាស៊ីនជាង ២ លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងក្នុងការវិនិយោគនៅក្នុងរោងចក្រផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីគាំទ្រដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួន៕ អត្ថបទដោយ៖ សូនីតា  

Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ប្រើថាមពលអគ្គិសនីនៅដំបូងបំផុតនៅក្នុងត្រកូលរបស់ Lexus

  • News

ប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះនៅលើទីផ្សារបច្ចុប្បន្នមានការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយរថយន្ដដែលប្រើប្រាស់ជាមួយថាមពលអគ្គិសនីហើយ ថ្មីៗនេះម៉ាយីហោបានបញ្ចេញជាមួយរថយន្តម៉ូដែល Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ដែលជាប្រភេទ SUV Crossover ដែលប្រើប្រាស់ដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ហើយពេលនេះម៉ូដែល RZ 450e ដែលប្រើប្រាស់ដោយថាមពលអគ្គិសនីដំបូងរបស់ម៉ាកយីហោរ Lexus ដែលនឹងមាននៅប្រទេសអាមេរិកខាងជើង។ រថយន្តប្រភេទ SUV Crossover នេះវាមានថាមពលថ្ម ៧១.៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និងមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន ២ ដែលផ្នែកខាងមុខមានកម្លាំង ១៥០ គីឡូវ៉ាត់ និងខាងក្រោយ ៨០ គីឡូវ៉ាត់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាអាចបង្កើតកម្លាំងបាន ៣០៨ សេះ និងកម្លាំងបង្វិល ៤៣៥ ញូតុនម៉ែត្រ។ ម៉ូដែល RZ 450e ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការដោយប៉ុងទាំងពីរដែលប្រើបំពាក់ថាមពលថ្មី Direct4 និងប្រព័ន្ធ steer-by-wire ដែលវាមានសម្រាប់តែម៉ូដែល RZ 450e តែប៉ុណ្នោះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានក្រុមហ៊ុនយកចិត្ដទុកដាក់បានយ៉ាងល្អសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតរួមទាំងប្រើប្រាស់ជាមួយអេក្រង់ Touch screen ដែលមានទំហំ ១៤ អ៊ីញនឹងដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត Lexus Interface ដែលទើបនឹងបំពាក់នៅលើរថយន្ត NX និង LX ។ វាបានបំពាក់ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចមើលខាងក្រៅឃើញហើយកាប៊ីនបានភ្ជាប់មកជាមួយនឹងឧបករណ៍កម្តៅដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំដៅជង្គង់ឬជើងរបស់អ្នកជិះនិងមានការសន្សំសំចៃថ្មបានយ៉ាងល្អ។ ដូចដែលយើងបានឃើញក្នុងរូបហើយថារថយន្តម៉ូដែលនេះនៅខាងក្រោយមានភ្លើងអូសកាត់ពេញរាង និងមាននូវអ្វីដែលមើលទៅដូចជាស្លាបយន្តហោះតូចមួយគូនៅលើគែមខាងក្រោមនៃដំបូលដ៏ប្រណិត។ សម្រាប់ពេលនេះក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បង្ហាញអ្វីច្រើនអំពីម៉ូដែល RZ ថ្មីនោះទេគ្រាន់តែបានប្រាប់ថា ការដាក់បង្ហាញលើកដំបូងនឹងឃើញពីភាពរីករាយនៃការបើកបរដែលមានតែ Lexus ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ជូន។ ហើយសម្រាប់តម្លៃនៃរថយន្ត Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ មិនទាន់ចេញនៅឡើយទេប៉ុន្ដែវានឹងអាចចេញលក់នៅចុងឆ្នាំនេះ៕ អត្ថបទដោយ៖ សូនីតា  

ទីបំផុត! រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Lexus នឹងបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃស្អែកនេះ

  • News, New Car

សប្តាហ៍នេះ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ Lexus ម៉ាកយីហោផលិតរថយន្តប្រណិតរបស់ជប៉ុនមួយនេះ នឹងបង្ហាញវត្តមានរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួន។ ជាការពិតណាស់ Lexus ធ្លាប់បានផ្តល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី UX 300e កាលពីឆ្នាំមុនរួចមកហើយនៅអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែរថយន្តអគ្គិសនីនោះមិនមែនជាការបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុននោះទេ។ បើតាមរបាយការណ៍បានបង្ហាញថារថយន្ត Lexus RZ 450e ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ទើបជារថយន្ត EV ដំបូងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Lexus។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅសល់ច្រើនដើម្បីស្វែងយល់អំពីម៉ូដែលទាំងអស់នេះ រួមទាំងដំណើរការ កម្រិតថាមពលអគ្គិសនីបើកបរ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតម្លៃ។ ហើយយើងនឹងបានដឹងព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នេះនៅក្នុងការផ្សាយផ្ទាល់នៅថ្ងៃពុធ ទី២០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ ។ មុនពេលអាថ៌កំបាំងរបស់ RZ ត្រូវបានបង្ហាញ Lexus មិនចង់ឱ្យអ្នកគាំទ្ររបស់ខ្លួនទន្ទឹងរងចាំយូ ក៏បានបង្ហាញរូបភាពជាច្រើនសន្លឹកនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ខ្លួន អំពីម៉ូដែលជាច្រើនដែលនឹងមកដល់នៅពេលខាងមុខដ៏ខ្លីនេះ ។ ព័ត៌មានថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានចែករំលែកដោយ Lexus និយាយថា "ការមកដល់ជាលើកដំបូងនឹងបង្ហាញពីភាពរីករាយនៃការបើកបរ មានតែ Lexus ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់នូវសំឡេងនៃធម្មជាតិដែលប្រមូលបានពីពិភពពិតដែលដាស់អារម្មណ៍ទាំងប្រាំ ក្រោមប្រធានបទ "សម្លេងផែនដី" ។ ហើយយើងក៏មិនច្បាស់ទេថាតើសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺសំដៅទៅលើរថយន្តខ្លួនឯងដែលបង្កើតសំឡេងជំរុញពិសេស ឬប្រសិនបើព្រឹត្តិការណ៍បង្ហាញនឹងមានរូបរាងផែនដី។ យើងសង្ស័យថា RZ នឹងផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធបើកបរប៉ុងផ្សេងៗគ្នា ដែលប៉ុងនីមួយៗមានទម្រង់សំឡេងខុសៗគ្នា។ ការផ្តល់សំឡេងពិសេសៗក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននឹងក្លាយជាវិធីមួយដែល Lexus អាចបែងចែករថយន្តអគ្គិសនី RZ ខុសពី bZ4X រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Toyota។ ព្រោះរថយន្តទាំងពីរនេះចែករំលែកគ្រោងឆ្អឹង e-TNGA របស់ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នា ប៉ុន្តែរំពឹងថាវានឹងមានរូបរាងខុសគ្នាដោយសារសូម្បី Subaru Solterra ក៏មានរូបរាងស្រដៀងនឹង bZ4X ផងដែរ។ តូយ៉ូតាផ្តល់ជូននូវប្រភេទ bZ4X ចំនួនពីរ គឺកំណែម៉ូទ័រតែមួយផ្តល់កម្លាំង ២០១ សេះ និងម៉ូដែលម៉ូទ័រពីរដែលមានកម្លាំង ២១៥ សេះ បើកបរដោយកង់ទាំងអស់។ ឈុតខ្លីៗនៃ RZ បង្ហាញផ្លាកសញ្ញា "Direct 4" នៅខាងក្រោយ ដែលបង្ហាញថាវានឹងមកដល់ជាមួយនឹងកំណែកង់ទាំងអស់ AWD។ ប៉ុន្តែអ្នកគាំទ្រចង់ដឹងចង់ឃើញ Lexus ផ្តល់កំណែកង់ខាងមុខដែលមានតម្លៃទាបជាងជាមួយនឹងកម្រិតថ្មដែលបើកបរបានឆ្ងាយ ច្រើនជាង bZ4X ដែរឬទេ។ ហើយប្រាកដចម្លើយនឹងមកដល់ក្នុងឆាប់ៗនេះ៕  

Copy link Success.

×

ព័ត៌មានពេញនិយម

ស្លាក

ទាញយកកម្មវិធីដោយឥតគិតថ្លៃ